Monday, November 16, 2009

Army transformation

This is an interview with the chief of the armament/deputy DM General of the Army Vladimir POPOVKIN in Russian 'Army & Navy Review' magazine. 

Interview by Oleg Vasilenko

Vladimir Alexandrovich Popovkin was born in Dushanbe, Tajik Soviet Socialist Republic, on 25 September 1957.
He graduated from the Mozhaisky Military Engineering Institute in 1979 and served as section engineer, section leader and team leader at Baikonur Cosmodrome's launch pad used in its day for launching Yuri Gagarin into space.
Having graduated summa cum laude from the Strategic Missile Force's Dzerzhinsky Military Command and Engineering College in 1989, Vladimir Popovkin served in the Defence Ministry Department of the Space Assets Chief. He was transferred to the General Staff in 1991 where he had occupied in succession the positions of senior operations officer, team leader and deputy desk officer until appointed desk officer in a department of the Main Operations Directorate of the General Staff.
July 2001 saw Vladimir Popovkin assume office of the chief of staff of the Space Force dual-hatted as deputy Space Force commander.
The Russian president in his Decree 337 dated 10 March 2004 appointed Gen Popovkin commander of the Space Force.
Since July 2008, General of the Army Vladimir Popovkin is chief of the armament/deputy defence minister, Russian Armed Forces.
How the Armed Forces were being fitted with advanced materiel in 2008?
-  As usual, the work last year focused two main fields - the strategic nuclear forces and general-purpose forces.
The materiel was being updated in line with the objectives and priorities of the current 2007-15 State Armament Programme that includes the following aspects: firstly, supporting the nuclear deterrence policy and, secondly, acquisition of up-to-date weapons systems for continuous-readiness units and formations to convert to while maximising the maintaining of the existing weapons fleet in good running order.
Despite a number of the tasks fulfilled, there were unpleasant surprises as well, e.g. the problems encountered during the flight trials of the Bulava solid-fuel ballistic missile. However, even the design and manufacturing errors revealed by the recent launch have proved yet again that sophisticated materiel's tests are designed to reveal deficiencies and commission only the materiel the Defence Ministry allocated money for.
At the same time, the events in South Ossetia have exposed a whole range of shortcomings overlooked when materiel had been ordered. As far as conventional arms are concerned, the efforts were focused on overhauling the existing materiel. To a large extent, this was due to the advanced weapons being few and far between recently. Analysis of the outcome of the Georgian-South Ossetian conflict also revealed the problems in the military's transition to advanced communications gear at the tactical level and in reconnaissance elements in the first place.
Given the conclusions drawn, during the autumn of 2009, we worked out the governmental defence acquisition order for 2009-11. Overall, the Defence Ministry allocated about 1.5 trillion rubles to finance the order. The government has issued the relevant resolution and placement of the order has kicked off.
To date, about 15 per cent of the work has been financed to the tune of about 75 billion rubles.
-  What has been done in the strategic nuclear forces and conventional forces? What has been planned for this year?
-  As far as strategic nuclear forces, on which about of 25 pert cent of the defence allocations are spent, are concerned, we have successfully maintained their combat readiness and nuclear security of ground, naval and air-launched nuclear deterrent assets, stepped up the ccnversion to advanced materiel and extended the service life of the existing missile fleet.
We are planning to complete the Bulava's flight testing and put the weapon into service.

The conversion of the strategic Missile Force to advanced weapons is continuing, and this year, we for the first time will receive more than 10 launchers a year. We have speeded up the work to complete the strategic nuclear forces command-and-control systems and we will carry on with upgrading the air leg of the strategic nuclear forces, particularly, the Tu-160 bomber fleet. As you know from last year's data, we have never flown as much as we do now, and we shall keep on doing that. However, for the bombers to fly, they have to have their powerplants renovated in a timely manner and their service life extended.
As for the general-purpose forces, we have reconsidered the overhaul and production ratio for their materiel. In the near future, we will receive about 50 planes of various purposes and around 50 helicopters, including night-capable ones, including about 50 Ka-52s as well.
This year, we will step up the procurement of precision-guided weapons, in particular, Iskander missile systems.
The emphasis will be placed upon buying advanced weaponry in line with the military reform. We should have the military rely on the latest materiel, rather than old, modernised one. We will buy more tanks, armoured personnel carriers (ARC) and infantry fighting vehicles (IFV). Acquisition of fourth-generation airborne infantry fighting vehicles (AIFV) for our paras will start this year.
The acquisition of air-to-air and air-to-surface missiles and airborne electronic countermeasures (ECM) systems will hike by dozens of times, and we, finally, are to switch to integrated ordering of materiel. I mean, we are going to conduct integrated purchases on the brigade and air base scale, with the buys to include not only a batch of, say, tanks, IFVs or APCs, but simulators and classrooms as well.
This year, 67 per cent of R&D and 95 per cent of the money under the State Defence Acquisition Programme have been earmarked for buying end products. Certainly, we will continue to keep the legacy materiel fleet as well, overhauling and modernising it to the necessary extent.
For instance, overhauling a T-72 tanks and fitting with gear designed for the T-90, we put its performance on a par with that of the new-generation tank.
- Maintenance in operating forces remains high on the agenda. What measures are planned to find a way out?
Before this year, a lot of money had been spent on spares, and the troops had to spend their time fixing their vehicles instead of combat training.
We have reached agreement with the Kamaz, Ural and Uralvagonzavod plants making military lorries and tanks. Now, talks are under way with the IFV developers to have them set up service centres throughout the country, with us to allocate money for them to maintain and overhaul our vehicles. I mean, most of the vehicles are to be overhauled by the people who developed and made them. Naturally, the vehicles should leave the service centres in good order with the extended service life and warranty service.

Operating units will have to handle minor repairs only, e.g. replace a light, change oil, etc. Again, the troops should train to fight, and the service network of the Defence Ministry repair plants is being reformed to facilitate that.
We have introduced our representative offices at all Defence Ministry repair plants this year to have the repair and overhaul quality enhanced, raise the standards and demand guarantees.
- The Bulava's trials are reported to be full-scale soon. Does it mean that all of the tests will be conducted anew?
- Any materiel can fail during its trials, because the purpose of trials is to reveal shortcomings overlooked by designers or the ones we are unable to reveal on the ground. Full-scale testing implies the Bulava's service entry this year. Naturally, we will have to increase the number of launches in 2009 due to a whole number of failed tests. The first launch is to take place in conning June at the earliest.
As to the commercial batch, a submarine developed to carry Bulava missiles is to be tested this year. Naturally, after the submarine has been accepted, we will have to equip her with a number of missiles. In this case, the commercial batch implies making missile components, rather than complete missiles. That is, once we are certain that some components are ready for use, we will order them and have them made, and if we are doubtful about some components, we will simply not allow their manufacture.
Thus, 90 per cent of the commercial batch will have been ready by year-end, and we will give a green light to manufacturing the remainder in the course of the trials.
-          A governmental armament development programme was adopted for the period from 2006 through 2015, and over 4 trillion rubles were allocated for it. What part of the money was spent
Launch weight - 36.81. Stages - three, all of them a re solid-fuel The Bulava SLBM carries up to six multiple individually-targeted re-entry vehicles (MIRV). Its total throw weight accounts for 1,150 kg. Antimissile defence decoys are available. The principle of separating the MIRVs is reported to have been altered. Previously, the ballistic missile would take the MIRVed warhead to the target area and sort of spill the MIRVs over it. Now, the Bulava uses the 'bunch of grapes' principle enabling it to deliver its MIRVs individually to several targets. Its range is at least 8,000 km.

on what materiel?
- We have inherited the armament programme approval procedure from the Soviet times, so the programme is designed for 10 years. There are two five-year periods in it: one is broken down by years and the other specifies how many units of materiel should be made in the above period. Every five year, the programme is updated, with the previous five years taken as a basis. Therefore, small wonder that we are drafting the armament programme for 2011-20 and having it approved in 2009, Thus, there will be a 2016-25 armament programme in 2015.
The governmental armament' programme is designed for us to envision the development prospect. Unfortunately, the production cycle of some weapons is very long. There are several development programmes taking seven to 10 years to complete. For example, the Yuri Dolgoruky submarine was being developed for a very long time, with the design phase alone taking several years.
The armament development programme for 2007 through 2012 is focused on the Topol-M missile system. We have completed the formal tests of the ground-based mobile Topol-M variant and launched its full-sale acquisition on schedule.
As far as the Space Force is concerned, we have virtually ceased to buy Soviet-made hardware, acquiring advanced weaponry instead. The Rus launch vehicle is undergoing testing, and the procurement of the T-90A tank has kicked off. We have put the BMP-3M IFV into service and made headway in development of the РАК FA aircraft, with its flight tests slated for August.
A whole range of research efforts in precision-guided munition-based multiple-launch rocket systems has been completed. The Iskander-M missile system has entered service.
As far as the navy is concerned, the situation remains difficult, because this line of work is very expensive. Overhaul of any ship costs hundreds of millions of rubles. Still, we have earmarked about 5 per cent of the total defence acquisition money to this end in this year alone. It is very big money and it does not cover construction of new ships.
-  It is an open secret that we have been buying more weapons abroad recently. What is the import component of our weaponry now?
- Certainly, we are in favour of buying everything made in this country.  However, if there are things that it cannot made and which lack makes warfighting impossible, we will certainly buy them in the form of prototype batches, firstly, to train our personnel in using such weapons and, secondly to assess the work in these fields being done abroad.
Buying hardware abroad is practiced all over the world. The Americans buy foreign-made weapons too, they have a whole series of unmanned aerial vehicles (UAV) that they buy is Israel. The British buy only Israeli UAVs. If there is someone making

The РАК FA (Russian acronym for future tactical aircraft, a.k.a РАК-FA, T-50, Item 701, Fighter 701) is the Russian fifth-generation fighter under development by the consortium comprised by the Mikoyan, Yakovlev and Sukhoi design bureaux. The plane is designed to replace the MiG-29 and Su-27. Its maiden flight is slated for summer 2009 and its full-scale production for some time in, 2012-15. Exporting the fighter is a possibility too. Accurate information on the РАК FA's performance is virtually unavailable.

aircraft better [than we do], why not use them?
I do not mean that such acquisitions should be en masse, but we must train our troops to operate such materiel while ours is being under development. The same goes for UAVs and thermal imagers fitted on Т-ЭО tanks, it would have been strange not to use a technology boosting the capabilities of our tanks by dozens of per cent.
I would like to stress that it is not somebody's arbitrary decision to put such materiel into service. There is a procedure for taking such decisions, with us having first to convince the higher-ups that there is nothing even close to such technologies in this country and that the decision is forced.
-  As far as Russian arms export is concerned, a customer has refused our MiG-29 aircraft recently. Why?
-  As far as the return of the MiG-29 batch, the issue is more politicised than having to do with the fighter's performance. Based on the results produced at the recent air show, many a country wants to have the aircraft in service with their air forces. I would not like to speak for someone else, but in my opinion, there was something wrong with the military-technical cooperation decisions and signing of the contracts with Algeria.
The situation is utterly atypical as far as we are concerned. For instance, the MiG-35, which tactical performance is not that different from that of the MiG-29, has beaten its foreign rivals with both hands down during the Indian fighter tender and is facing a good chance to win the tender India has already acquired a batch of MiG-29s in the carrierborne variant.
-  Recently, the Defence Ministry car fleet has started receiving Ford, Toyota and other foreign cars. What was the reason behind the choice?
-  Before taking the step, the Defence Ministry thoroughly analysed the cost of operating and maintaining the GAZ-31-2 Volga car. Although the initial purchasing price of the car is almost twice as less as that of the Ford Focus, the Volga's operation makes it comparable to the price of a Ford or Toyota. Given the car service life of 10 years, the further calculation of the GAZ-3102's operating costs makes the car too expensive. Here is only one example: the Volga's engine service life before first overhaul is 150,000 km, while that of the Ford Focus is 1 million kilometres, which only Highlights the difference.
The decision was taken under a governmental resolution. All of the cars we buy are made in Russia despite their foreign makes.
-   What are the Defence Ministry's current priorities in armament acquisition?
  In the course of prioritisation, we should be guided by the capabilities of industry in the first place. The second prerequisite is the territorial peculiarities of our country - its being one-seventh of the planet's land, its border measuring thousands of kilometres and population less than 200 millions. These considerations make us give priority to the nuclear forces so that any aggressor realise that it will suffer irreparable losses in the response to its attack.
Given the evolution of warfighting characterised by the abandoning the fronts and huge militaries and by military conflicts being fast and distributed and involving mixed bags of weapons and civilian populations, we, naturally, have to give priority to precision-guided weapons. We should also give priority to the Air Force, Air Defence Force and Navy, because this country is washed by several seas and oceans.
-  How did the global financial crisis affect the State Defence Acquisition Programme?
- Discussing the situation on the global financial market is above my pay grade, but still I would like to note the pleasant fact that the recent budget sequester has not affect the State Defence Acquisition Programme. This has only increased our responsibility, because in this situation we are even more obliged to show what we are spending the money on - show both quantity and quality of the weapons.
As to the prices, the Federal Tariff Service is revising some of them. For instance, the price of electric power has increased, but those of metal and some types of shipping operations have dropped. Moreover, making contracts with manufacturers, we warn them above the board that we will not 'feed' their sideline businesses, because weapons are all we need. The same directive has been conveyed to our representatives at the manufacturer plants so that they calculate the prices to prevent any possibility of the companies misusing the money.                                    
N«4 2009 г

 The original Russian text:

Беседу вел Олег Василенко

Из биографии
ПОПОВКИН Владимир Александрович, родился 25 сентября 1957 года в городе Душанбе Таджикской ССР.
В 1979 году окончил Военный инженерный институт им. А.Ф. Можайского и проходил службу инженером отделения, начальником отделения и команды на «гагаринском старте» космодрома «Байконур».
После окончания в 1989 году с отличием Военной академии им. Ф.Э. Дзержинского прохо­дил службу в Управлении начальника космических средств Министерства обороны.
С 1991 года - в Генеральном штабе на должностях старшего офицера-оператора, началь­ника группы, заместителя начальника направления.
С 1999 года - начальник направления одного из управлений Главного оперативного управ­ления Генерального штаба ВС РФ.
С июля 2001 года - начальник штаба Космических войск - первый заместитель командующе­го Космическими войсками.
Указом Президента Российской Федерации 337 от 10 марта 2004 года назначен коман­дующим Космическими войсками.
С июля 2008 г. - ПОПОВКИН Владимир Александрович - начальник вооружения Вооружен­ных Сил - заместитель Министра обороны РФ.
Во время службы в Вооруженных силах РФ имел воинское звание генерал армии.

-  Владимир Александрович, расскажите, как проходило оснащение Вооруженных Сил техни­кой в 2008 году?
- В прошлом году, работа, как и прежде, про­изводилась по двум основным направлениям: стратегическим ядерным силам и силах обще­го назначения.
Развитие системы вооружения осуществля­лось в соответствии с целями и приоритетами, заложенными в действующей Государственной программе вооружения на 2007-2015 годы, которая включает в себя следующие аспекты: во-первых, это обеспечение политики ядерного сдерживания и. во-вторых, комплектные закуп­ки образцов вооружения для переоснащения соединений и частей постоянной готовности, а так же максимальное поддержание в исправном состоянии существующего парка вооружения.
Не смотря на комплекс выполненных нами задач, имели место и неприятные моменты, такие как проблемы в ходе летных испыта­ний твердотопливной баллистической ракеты «Булава» Но даже те ошибки, конструктивно-технологической неисправности, которые имели место в ходе недавнего пуска, просто еще раз показали, что испытания сложной техники, на то и проводятся, чтобы в ходе испытаний выя­вить недостатки и принять на вооружение толь­ко ту технику, на которую Министерство оборо­ны выделило деньги.
В то же время, события в Южной Осетии выявили целый ряд недостатков, которые имели место при заказе техники. Так в части обычного вооружения, все силы были сосре­доточены на ремонте имевшейся техники. Во многом это было связано с тем, что за послед­ние годы, количество новых образцов техни­ки было крайне невелико. Также в ходе ана­лиза итогов Грузино-Юго-Осетинского кон­фликта, были отмечены проблемы в перео­снащении Вооруженных сил на новые сред­ства связи, в первую очередь в тактическом звене и разведке.
С учетом сделанных выводов, в течение осени 2008 г. мы сформировали Гособоронзаказ на 2009-2011 гг. Всего в этом заказе Министерство
обороны выделило около 1,5 трлн. руб. Уже имеется соответствующее постановление Правительства и начато размещение этого Гособоронзаказа.
На сегодняшний день уже проавансирова-ли около 15% работ, что составляет около 75 млрд. руб.
-  Какая работа уже проделана в стратегиче­ских ядерных силах и силах общего назначения? Что запланировано на этот год?
-  В стратегических ядерных силах, на под­держание  которых  мы тратим  около  25% Гособоронзаказа - удалось обеспечить поддер­жание боевой готовности и ядерной безопасно­сти наземных, морских и авиационных средств ядерного сдерживания, наращивание темпов перевооружения группировки на современные средства, а также продлить сроки эксплуатации существующих комплексов.
В 2009 г, мы планируем завершить летные испытания «Булавы» и поставить ее на боевое дежурство. Сегодня мы продолжаем переосна­щение Ракетных войск стратегического назна­чения, и в этом году мы первые выйдем на количество пусковых установок - более 10. Мы фор­сируем работы, чтобы завершить системы бое­вого управления стратегическими ядерными силами. И продолжим работы по модерниза­ции авиационных стратегических ядерных сил, это в частности бомбардировщик Ту-160. Как вы сами видели, по примеру прошлого года, мы давно так далеко и много не летали, эту же практику мы продлим. Но для того чтобы они летали необходимо своевременно восста­навливать двигательные установки, продлевать ресурс самолета.
Что касается сил общего назначения, мы пересмотрели процент ремонта и процент изго­товления новой техники. Уже в ближайшее время мы получим около 50 самолетов различ­ного назначения, около 50 вертолетов, в том числе и ночного применения, в том числе и вер­толет Ка-52, тоже около полусотни.
В этом году мы значительно увеличим закуп-
ки высокоточного оружия, в частности ракетных комплексов «Искандер».
Основной упор будет сделан на закупку новых образцов вооружения, которые должны с учетом нового облика вооруженных сил. Мы должны сделать так, что бы в основе была не старая, модернизированная техника, а новая. Мы увеличим закупки танков, бронетранспорте­ров, боевых машин пехоты. С этого года мы нач­нем закупать для ВДВ боевые машины десанта 4-го поколения.
В десятки раз будет увеличена закупка ракет класса воздух-воздух и воздух-поверхность, систем радио-электронного подавления для летательных аппаратов и, наконец, мы перехо­дим к комплексному заказу вооружения и тех­ники. То есть мы планируем производить ком­плексные закупки в масштабах бригад и авиа­ционных баз. При этом закупка будет включать в себя не только партию танков, БМП или БТР,

но и тренажерную базу с учебными классами.
В этом году, в Гособоронзаказе 67% научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ (НИОКР) и 95% финансовых средств направлены на закупку финальных образцов. Конечно, мы продолжим поддерживать и старый парк техники, производя ее ремонт с необходи­мой модернизацией.
Так, ремонтируя танк Т-72 и устанавливая на него различную аппаратуру, разработанную для танка Т-90, мы в результате делаем его потен­циал сопоставимым с танком нового поколения.
- Как и прежде одним из наиболее острых вопросов остается ремонтное обслуживание тех­ники в войсках. Какие меры планируются для выхода из сложившейся ситуации?
До этого года у нас очень большие средства шли на закупку запчастей. В результате войска вместо того, чтобы заниматься боевой и опера­тивной подготовкой, занимались ремонтом тех­ники.
Мы уже провели переговоры и достиг­ли соглашений с заводами «Камаз», «Урал», «Уралвагонзаводом», выпускающими военные автомобили и танки. В данный момент мы ведем переговоры с разработчиками БМП, о том, что они по всей стране разворачивают сервисные центры, и мы выделяем средства на обслужи­вание и ремонт этой техники. То есть в основ­ной массе ремонтом вооружения и военной тех­ники будут заниматься те специалисты, кото­рые изготавливали и разрабатывали технику. Естественно, она должна выйти с этого сервис центра абсолютно исправной, с новыми сро­ками ресурса, с новым сроками гарантийного обслуживания.
Частям останется только мелкий ремонт: поменять лампочку, заменить масло, и тому подобное. В основном, я еще раз повторюсь, они должны заниматься боевой подготовкой, именно с этой целью осуществляется преоб­разование сервисной сети ремонтных заводов Министерства обороны.
Мы с этого года, на всех ремонтных заводах
Справка «АФО»:
Р-30, ЗМЗО, «Булава-30» (РСМ-56 для использования в меж­дународных договорах; SS-NX-30 по классификации НАТО; «Булава-М», «Булава-47») новейшая российская твердотоплив­ная баллистическая ракета морского базирования, размещаемая на подводных лодках. Разработка ракеты ведется Московским институтом теплотехники (ранее разработавшим ракету наземно­го базирования «Тололь-М») под руководством Ю.С. Соломонова. Предположительная дата принятия на вооружение; 2009 г.

Стартовый вес 36,8 тонн. Ракета трехступенчатая, все ступени твердотопливные. Стратегическая ракета «Булава» способна нести 6 ядерных блоков индивидуального наведения. Общий забрасы­ваемый вес 1150 кг. Имеется система преодоления противоракет­ной обороны противника. По некоторым данным, изменился прин­цип их разведения. Раньше баллистическая ракета выводила блоки в район цели и «рассыпала» их над ней. На «Булаве» же примени­ли принцип «виноградной грозди». Машина сможет индивидуально «развозить» боеголовки сразу по нескольким целям. Радиус действия - не менее 8 тыс. км.

МО РФ ввели военные представительства, поэ­тому мы будем поднимать качество этого ремон­та и требования к нему, требовать гарантийных условий.
-    Появилось  сообщение,   что   испытания «Булавы» будут развернуты в полном масштабе. Означает ли это что все испытания будут прове­дены заново?
-  Любая техника при проведении испыта­ний имеет право на ошибки, так как для этого испытания и проводятся, что бы выявить все те недочеты, которые не проработали кон­структора или мы не смогли испытать в назем­ных условиях. Полномасштабные испытания
подразумевают под собой принятие на воору­жение «Булавы» уже в этом году. Естественно в результате целого ряда неудачных испыта­ний, мы должны будем увеличить количество пусков в 2009 г. Первый пуск будет не раньше июня этого года.
Что касается товарной партии. В этом году будут проходить испытания подводной лодки для этих ракет. Естественно, когда лодка будет готова, мы должны будем некоторое количество ракет туда поставить. В данном случае, товар­ная партия подразумевает под собой не изготов­ление в целом ракет, а изготовление ее состав­ных частей. То есть там, где мы уверены, что все проработано - эти составные части мы будем заказывать и выпускать. Там же где мы имеем

определенные сомнения - мы просто не дадим разрешения на их изготовление.
Таким образом, уже к концу года, 90% этой товарной партии ракет у нас будет готова. И уже в процессе прохождения испытаний мы будем давать разрешение на изготовление осталь­ных частей.
-   Была принята государственная программа развития вооружения на 2006-2015 гг. на кото­рую было выделено более 4 трлн. руб. Какая часть этих средств уже израсходована и в какую технику она уже реализовалась?
-  Механизм утверждения программы воору­жения у нас остался еще с советских времен, принимается она на 10 лет. В ней существу­ет два пятилетних периода: первый разбивает­ся по годам, а второй - определяет какое коли­чество образцов техники и вооружения должно быть изготовлено в указанный период. Каждые пять лет эта программа уточняется, за основу
берется прошлая пятилетка, поэтому нет ниче­го удивительного в том, что в 2009 г. мы занима­емся разработкой и утверждением программы вооружения на 2011-2020 гг. Так в 2015 г. будет программа развития на 2016-2025 гг. соответ­ственно.
Государственная программа вооруже­ния сделана для того, чтобы видеть дапь-нейшую перспективу развития. К сожале­нию, цикл изготовления некоторых образ­цов вооружения имеет очень длительные сроки реализации. Есть некоторые опытно-конструкторские работы, которые ведутся по 7-10 лет. Например, подводная лодка «Юрий Долгорукий» разрабатывалась в течение очень длительного времени, одно проектиро­вание заняло несколько лет.
Программа развития 2007-2012 гг. на дан­ный момент сосредоточена на таких комплек­сах как «Тополь-М». Мы провели государствен­ные испытания «Тополь-М» подвижного грунто­вого базирования и начали его серийную закуп-
Справка «АФО»:
ПАК ФА. Перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации (ПАК ФА, ПАК-ФА, Т-50, Изделие 701, истребитель 21) - российский истребитель пятого поколения, разрабатываемый консорциумом, включающим конструкторские бюро Микояна, Яковлева и Сухого. Самолет разрабатывается для замены МиГ-29 и Су-27. Первый полет ПАК ФА планируется на лето 2009. Серийное производство самолета запланировано на 2012-2015. Возможно, истребитель также будет поставляться на экспорт, Точная информация по летно-техническим характеристикам ПАК ФА практически отсутствует.

ку в указанные сроки.
Касаемо космических войск, мы практиче­ски перестали закупать то, что было изготовле­но в советское время и в данный момент заку­паем образцы нового поколения. Продолжаются летные испытания ракетоносителя «Русь», нача­лась закупка танка Т-90А. Мы приняли на воору­жение БМП-ЗМ и сильно продвинулись в разра­ботке самолета ПАК ФА, уже в августе планиру­ются его летные испытания.
Был проведен целый комплекс научно-исследовательских работ по системам залпо­вого огня на базе высокоточного оружия, был принят на вооружение комплекс «Искандер-М».
Тяжелой остается ситуация по флоту, так как данное направление является очень денежноемким. Ремонт любого корабля тре­бует сотен миллионов рублей. Не смотря на это, на эти нужды только в этом году мы
выделили около 5% денежных средств от всего Гособоронзаказа. Это очень большие деньги и эта сумма не включает в себя изго­товление новых кораблей.
-  Не секрет что в последнее время мы нача­ли больше закупать оружия за рубежом. Какова импортная составляющая нашего вооружения на сегодняшний день?
-  Конечно, мы сторонники закупать все то, что производит наша страна, однако если есть вещи, которая она не делает, но которые нужны и без которых, к сожалению, сегодня боевые действия не возможны. Безусловно, мы будем закупать такое вооружение в виде опытных партий, для того чтобы, прежде всего, обучить людей работе с этим воору­жением и, во-вторых, для того чтобы оценить работу, проводимую в этом направлении сегодня в мире.
Сегодня это мировая практика. И американ­цы покупают иностранное вооружение, так у них есть целая серия беспилотных летатель­ных аппаратов (БПЛА), которые они закупают в Израиле. Англичане закупают только изра­ильские БПЛА. Если есть организация, которая делает летательные аппараты лучше, почему бы это не использовать.
Я не говорю, что это должно быть массовой закупкой. Но мы должны обучать свои войска работе с этой техникой, пока разрабатываем свои образцы. Это же касается беспилотников и тепловизаров, которые ставятся на танки Т-90А. Было бы странно не использовать технологию, которая повышает потенциал нашей техники на десятки процентов.
Я хотел бы подчеркнуть, что это не чье-то
волюнтаристское решение о принятии подоб­ной техники на вооружение. Существует целый механизм принятия подобных решений, при котором мы вначале убеждаем, что у нас в стра­не никто и близко не подошел к подобным тех­нологиям и что подобное решение является вынужденным.
-   Касаемо вопроса экспорта отечественного вооружения за рубеж. Недавно имел место отказ одной из стран от поставки наших самолетов МиГ-29, с чем это связанно?
-  Касаемо возврата партии самолетов МиГ-29, в этом вопросе больше политических аспектов, нежели проблем с техническими характеристи­ками этого самолета. По результатам недавне­го авиасалона многие страны хотят иметь у себя на вооружении этот самолет. Я бы не хотел отвечать за других, но мое личное мнение, что-то было неправильно на уровне решений военно-технического сотрудничества и подписания дого­воров с Алжиром.
Это совершенно не типичная ситуация для нас. Так МиГ-35, не на много отличающийся от МиГ-29 по своим боевым возможностям, на голову превзошел все иностранные образцы в ходе тендера на поставку авиационной тех­ники в Индию и сегодня у него очень хорошие шансы выиграть этот тендер. Ранее Индия уже закупила партию МиГ-29 корабельной моди­фикации.
-  С недавнего времени в транспортный парк Министерства обороны стали поступать легко­вые автомобили марок Ford, Toyota и других иностранных фирм. Почему был сделан такой выбор?
    Прежде   чем   пойти   на   такой   шаг, Министерство обороны тщательно проанали­зировало и просчитало в какую сумму обходит-
ся эксплуатация и ремонт автомобиля «Волга» ГАЗ-3102. Несмотря на то, что изначальная закупочная цена данного авто почти в два раза ниже чем у автомобиля Ford Focus, в течении последующих полутора лет эксплуатации авто­мобиля «Волга», делает ее сопоставимой по цене с автомобилем Ford или Toyota. Учитывая, что срок эксплуатации автомобиля составля­ет 10 лет, то дальнейшие расчеты расходов на эксплуатацию автомобиля ГАЗ-3102 дела­ет его еще совершенно невыгодным. Приведу один лишь пример, ресурс двигателя автомо­биля «Волга» до первого капитального ремонта составляет 150 тыс. км, в то время как у автомо­биля Ford Focus данный показатель рассчитан на 1 млн. км, в итоге разница становится еще более очевидна.
Данное решение было принято в соответ­ствии с постановлением Правительства, все автомобили, закупаемые нами, отечествен­ного производства, не смотря на иностран­ную марку.

-  Каковы приоритеты отдаваемые Министерством оборо­ны при закупке вооружения сегодня?
-  При определении дальнейших приоритетов мы долж­ны, прежде всего, ориентироваться на возможности про­мышленности. Второе начальное условие, это территори­альные особенности нашего государства: 1/7 суши, тыся­чекилометровые границы и все это при менее чем двух­сот миллионной численности населения, все это вынуж­дает нас отдавать приоритет ядерным силам, для того чтобы любое государство в случае нападения понима­ло, что в ответ на свои действия оно получит невосполни­мый ущерб.
С учетом развития военного дела, когда исчезло поня­тие фронтов, многотысячных армий, когда военные кон­фликты характеризуются быстротечностью и многоочаго-востью, со смешенным использованием вооружения и при­влечением гражданского населения, естественно, в таких условиях мы вынуждены отдавать приоритет высокоточ­ному оружию. Мы должны отдавать приоритет Военно-воздушным силам, Противовоздушной обороне и, учиты­вая, что наше государство омывает целый ряд морей и оке­анов, Военно-морскому флоту.
-    Как  отразился   мировой  финансовый  кризис  на Гособоронзаказе?
-  Не в моей компетенции обсуждать ситуацию, сложив­шуюся на мировом финансовом рынке, но все же отмечу тот приятный для нас факт, что проведенное сиквестиро-ваниие бюджета не затронуло Гособоронзаказ. И все это накладывает на нас еще большую ответственность. В сло­жившихся условиях нам еще более необходимо показать, на что мы тратим выделенные деньги: показать не только количество, но и качество вооружения.
Что касается цен, то федеральная служба по тарифам пересматривает некоторые расценки. Так цена на элек­троэнергию выросла, а на металл и на некоторые виды перевозок упала. Более того, при заключении договоров с предприятиями, мы открыто предупреждаем, что не будем «кормить» смежные отрасли данного завода, так как нужно исключительно вооружение. Соответствующая команда дана и военным приемкам, чтобы они на местах произвели калькуляцию цен, что бы исключить любую возможность нецелевого расходования средств предприятием.  
N«4 2009 г


  1. igor
    here Vladimir POPOVKIN says that pak-fa maiden flight is slated for summer 2009 and its full-scale production for some time in, 2012-15
    but maiden flight did not happen in summer 2009 it is likely to happen in august next year("РАК FA aircraft, with its flight tests slated for August") so is the time frame of full-scale production in 2012-15 possible ?

    regarding bulava total throw weight accounts for 1,150 kg for 6 mirv that comes to as 190kg per warhead so waht is the yield of these warhead of 190 kg ?

  2. to anon:

    The fly of PAKFA prototype was delayed twice or trice. First time they said would be 2007. Let's hope for better. In fact the PAKFA prototype is already assembled, but before fly it need to complete its ground testing and one additional plane - they need for airframe steadiness test.

  3. hi Igor,
    please tell me what is your
    oppinion about French heli-carrier?
    Does Russia need such ship and if yes
    why would not that be possible to do it (100% in Russia) withouth French?!?
    Is that choice for French ship some kind of pro Western lobby in the situation wher Russian shipbuilders having hard times go get any orders from the Navy (apart subs)?
    What are the chances that Russia buys such ship from France?

  4. 1) There is no such class project in Russia recently due to long time neglect of offencive strategy. THe Russian Naval policy was mainly defencive since Soviet time and all kinda communist phraseology about 'international fraternity', 'antimperialism' and 'peacefull politics'. Now when it's changed radically towards more assertive and offecive policy over the World, Russia needs ships for remote oversea operation urgently.
    2) Russian shipyards in fact are full with military orders domestic + from abroad. Some shipbuilding capacities which are free for now are unable to build ship of the needed displacement.
    3) The french ship is already in building, so time may be saved. The 2nd and 3rd ship can be built further in Russia if needed.

    In fact Russia is coming back to the World practice. Even US doesnt make all class of vessels inhome. For example they dont built conventional subs. Remember they firstly wanted to buy subs from Germany for selling them to Taiwan. In USSR time they ordered ships for Russian navy in Poland and Finland for free, so why not France today or India tomorrow? ;)

  5. If Russsian shipyards are full WHY they spread
    rumors in media that exactly some of those
    shipyards are complaining and are AGAINST that decision that Russia buys in France?!?
    Are they affaraid of future competition?
    Or it is simply now already "old" Russian tradition- they sign the contract and after that they really don't care if they are late few years with dilivery be cause they don't receive sanctions if they are late??!
    If that is the case, WHEN is Russia going to start to more respect world industrial standards- internally on local market?

  6. The Russian industry groops fear against purchasing abroad is like the Colt's opposition against non-american alternative for M16/M4. THey want to keep their monopole without any doubts. It's a rational wish and it keeps the line with the 'world industrial standards' very well :)