Project 855 'Yasen' SSN

Due to a great interest of the readers for prospective Russian submarine projects and repeated questions, I put here the essential from the article about Pr. 855 'Yasen' SSN. In general, two pr. 855 subs are under building in Russian 'Sevmash' plant on White Sea. One - 'Severodvinsk' - is in advance stage of building. Additional one - 'Kazan' - is only started in July 2009, and is made by modified 'Yasen-M' project with some advance features.

(Update: the mooring tests will start in May, 2010. ARMS-TASS, Dec, 23.)

The specs of pr.855:

- full underwater displacement , t                 13,800
- lenght, m                                                   119
- reactors                                               water-water OK-650B
- reactor life (without reload), years              25-30
- speed underwater  , knots                          31
 - max deepness, m                                      600
- autonomity , days                                      100
- crew                                                          90 (Seawolf, Virginia - 134)
- officers number                                          32 (Seawolf, Virginia - 14)
- acoustic                                                     Irtysh-Amphora
- FCS                                                          "Morinformsystema-Agat", NPO 'Aurora'
- EW                                                           5th gen on 'Yasen'-M', domestically made only.
- main caliber                                               8 triple=24 P-800 'Onyx'
- guiding                                                      submarine+satelite based MKRTs 'Legenda' + self guiding
- missile seeker                                            active/passive
- range of lock-on , km                                70-90 depending on target RCS
- torpedo apparata                                       533 mm
- mines
- imitation measures

- All kind of domestic torpedos and missile-torpedos can be used, with conventional and nuclear warheads, torpedo-launches 'Caliber-PL' (domestic 'Club' analog) for hitting surface target on distance up to 300 km, enemy subs on 40 km distance.

- Nuclear cruise missiles: the old 'Granat' - 3000 km range, a prospective one 'Grom' with 5000 km range.

The original Russian OCRed text is below:

Подводные «мерседесы

Александр МОЗГОВОЙ

СЕВЕРОДВИНСК – МОСКВА

Ранним утром 24 июля из Р I Северодвинска в Белое ^Л море вышла атомная под-I водная лодка стратегиче-I ского назначения «Юрий Долгорукий» проекта 955 «Борей». Новейший ракетоносец российского ВМФ, построенный Севмашем, про­должает испытания. В тот же день на Севмаше состоялась закладка еще одного атомохода - «Казань» - пер­вой серийной многоцелевой субма­рины проекта 885 «Ясень-М».

На торжественную церемонию по этому случаю в Северодвинск приехали высокопоставленные гос­ти: представители Татарстана, ВМФ, бюро-проектанта СПМБМ «Мала­хит», предприятий-контрагентов Севмаша. Бригадир судосборщиков Виктор Пинчук и бригадир сварщи­ков Юрий Ритько приварили к пер­вой секции будущего атомохода за­кладную доску.

- Очень важно, что Севмаш не только сумел сохранить производст­во и уникальные мощности, но и продолжает их развивать, - заявил на торжественном митинге в цехе N"55, где строится «Казань», первый замес­титель премьер-министра Республи­ки Татарстан Равиль Муратов. - И, конечно, мы рады, что новому кораб­лю дано имя в честь Казани.

По поручению президента Рес­публики Татарстан, Равиль Муратов вручил государственные награды, благодарственные письма и подарки отличившимся сотрудникам Севма­ша и морякам Беломорской военно-морской базы.

Заместитель главкома ВМФ РФ по вооружению вице-адмирал Николай Борисов сказал, что «эта подводная лодка будет одной из лучших, судя по тем характеристикам, которые в ней заложены», и что «такие субма­рины необходимы нам», что флот «надеется получить «Казань» в наме­ченные сроки».

- А когда конкретно? - спросили мы Н.К. Борисова.

-  Это будет зависеть от графика, который утвердит главком ВМФ, -сказал Николай Константинович. -Мы надеемся, что это произойдет не позже 2015 г.

Вопрос о сроках строительства не праздный. Головная лодка серии -

«Северодвинск» - была заложена 21 декабря 1993 г. Строилась она дра­матически медленно. Автор справоч­ника «Подводные лодки России увидевшего свет в 2001 г., В.Е. Ильин отмечал: «Планировалось, что АПЛ «Северодвинск» войдет с состав рос­сийского флота уже в 2000 г. Однако в дальнейшем, из-за недостатка финан­сирования, эти планы сдвинуты на более поздние сроки (назывался даже 2007 г., однако этот прогноз следует признать слишком пессимистич­ным)». Увы, пессимисты оказались не только правы, но даже излишне опти­мистичны. Теперь спуск на воду «Се­веродвинска» намечен на будущий год, а передача флоту - на 2011 г.

- А что вы хотите? Из этих 16 лет более или менее нормальное финан­сирование осуществлялось в течение последних 6 лет, - комментирует в этой связи генеральный директор Севмаша Николай Калистратов. -Нужно учитывать также, что пред­приятию пришлось восстанавливать рухнувшие кооперационные связи. По сути дела, выстраивать их заново. В свою очередь СПМБМ «Малахит» совершенствовало проект, дабы он морально не устарел.

-  А хватит ли сил у Севмаша справиться с большим объемом обо­ронных заказов? Ведь кроме «Севе­родвинска» и «Казани» на стапелях вашего предприятия сейчас строятся РПЛСН   проекта   955   «Александр Невский» и «Владимир Мономах». В декабре   предполагается   закладка еше одного «стратега». Получен экс­портный заказ на сборку двух ди­зель-электрических   субмарин   636 проекта. Даже без учета доводки ин­дийского авианосца  Vikramaditya и выпуска сложной продукции граж­данского назначения, это очень даже немало.

-  Уверен - справимся, - сказал Николай Калистратов. - Уже сейчас Севмаш способен ежегодно сдавать флоту по одной атомной подводной лодке. Мы набираем людей. Кстати, не обязательно имеющих специаль­ную подготовку, поскольку предпри­ятие располагает собственной разви­той сетью учреждений подготовки и переподготовки кадров. Главные тре­бования - крепкое здоровье, так как труд судостроителя нелегкий, стрем­ление к созиданию и умение видеть перспективу. А она у всех работаю­щих на Севмаше, безусловно, есть.

Но вернемся к «Казани». Гене­ральный директор и генеральный конструктор СПМБМ «Малахит»

Владимир Пялов сравнил новые под­водные лодки типа «Ясень» с пятым поколением автомашин «Мерседес». По понятным причинам ни разра­ботчики проекта, ни его строители подробностей об этих АПЛ не сооб­щают. Но в отечественных и зару­бежных справочниках о них говорит­ся немало. Может быть, сведения в них содержащиеся не во всем точны, но они дают представление о воз­можностях этих атомоходов.

Их полное подводное водоизме­щение - около 13 800 т, длина - 119 м. Конструкция - полуторакорпусная с двухкорпусными элементами в носу и в районе ракетных шахт. На субма­ринах устанавливаются водо-водяные реакторы нового поколения ОК-650В со сроком службы без перезарядки активной зоны 25-30 лет. Лодки - од-новальные. Скорость полного под­водного хода - 31 узел. Предельная глубина погружения - 600 м. Авто­номность - порядка 100 суток. Эки­паж состоит из 90 человек, включая 32 офицеров. Для сравнения: числен­ность экипажей новейших американ­ских многоцелевых атомных подвод­ных лодок типов Seawolf и Virginia -134 человека (14 - офицеры). Заметно меньшее количество личного состава на российских субмаринах - следст­вие широкого внедрение средств автоматизации (разработчики - Кон­церн «Моринформсистема-Агат» и НПО «Аврора»), чем вообще отлича­ются малахитовские лодки, начиная со знаменитого проекта 705 - атомно­го подводного истребителя.

Для уменьшения гидроакустиче­ской заметности стальной корпус по­крыт резиновым покрытием нового поколения. Зато сами «ясени» будут «слышать» очень хорошо. Новейший гидроакустический комплекс «Ир­тыш-Амфора» позволяет вести на­блюдение на большую дальность и практически в диапазоне 360 граду­сов вокруг корабля.

Электронное вооружение «Каза­ни» будет несколько отличаться от того, что установлено на «Северо­двинске». По словам пресс-секретаря Севмаша Анастасии Никитинской, на субмарине типа «Ясень-М» «заме­нена элементная база комплексов ра­диоэлектронного вооружения, а также используются оборудование и материалы полностью российского производства, исключая поставщи­ков из бывших республик СССР».

Особый разговор о вооружении этих многоцелевых АПЛ. Их «глав­ный калибр», предназначенный для поражения морских целей, - сверх­звуковые противокорабельные раке­ты П-800 «Оникс» разработки НПО

машиностроения. Они стреляют на дальность до 300 км. Ракеты разме­щаются в 8 шахтных пусковых уста­новках в средней части корпуса. В каждой шахте - по три ракеты, то есть общий боезапас составляет 24 единицы. Целеуказание «ониксы» получают как от собственных борто­вых средств, так и от космических ти­па МКРЦ «Легенда». После старта ракета поднимается на большую вы­соту. На расстоянии 70-90 км от цели ее активная радиолокационная го­ловка самонаведения захватывает цель и выключается, после чего «Оникс» снижается до 10-12 м и, со­вершая маневры уклонения, прибли­жается к объекту атаки. На дистанции 1-1,5 км снова включается голов­ка самонаведения, которая «дово­дит» ракету до корабля противника. На базе «Оникса» создана экспорт­ная модификация «Яхонт» и россий­ско-индийская ракета BRAHMOS.

В 1986-1992 гг. атомная подводная лодка К-452, получившая в 1997 г. на­звание «Новгород Великий», проек­та 650М была модернизирована по проекту 06704 «Чайка-Б» для прове­дения испытаний ПКР «Оникс». На лодке вместо 8 пусковых установок ПКР П-120 «Малахит» разместили контейнеры с крылатыми ракетами «Оникс». Комплекс П-800 прошел всестороннюю отработку и был при­нят на вооружение.

Поскольку крупногабаритная сферическая антенна ГАК занимает большую часть носовой оконечно­сти, торпедные аппараты на «ясе­нях» сдвинуты ближе к централь­ной части лодки и расположены под углом к диаметральной плоско­сти. Из них можно стрелять телеуп­равляемыми торпедами, а также торпедами, атакующими противни­ка по спутному следу. Они исполь­зуются и для пуска противолодоч­ных ракетоторпед и крылатых ра­кет различного назначения, в том числе семейства «Калибр-ПЛ» (экс­портное обозначение - Club-S) раз­работки екатеринбургского ОКБ «Новатор». Ими можно поражать надводные, береговые и подводные (баллистической ракетой 91Р) цели. Очевидно, «ясени» способны при­нимать на борт и крылатые ракеты стратегического назначения «Гра­нат» с головными частями в обыч­ном и специальном оснащении, «достающие» противника на рас­стоянии 3000 км. В средствах массо­вой информации появлялись сведе­ния о разработке в России крыла­тых ракет «Гром» с дальностью стрельбы до 5000 км. Не исключе­но, что в будущем они поступят на вооружение АПЛ проекта 885. Кро­ме этого могучего арсенала лодки вместо части ракет и торпед могут брать мины различных типов. Име­ются также выстреливаемые имита­ционные средства, вводящие в за­блуждение гидроакустиков проти­воборствующей стороны.

Как отмечают отечественные и многие зарубежные эксперты, атом­ные подводные лодки типа «Ясень» сравнимы по тактико-техническим характеристикам с американскими АПЛ типов Seawolf и Virginia, а по ударным возможностям превосходят их. Об этом говорилось и на торжест­венных мероприятиях, посвященных закладке «Казани». Но это еще не все. «Мы приложим все силы, чтобы лодка служила долгие годы, была на­дежной и обеспечивала комфортные условия для службы моряков», - зая­вил генеральный директор Севмаша Николай Калистратов. Надо думать, северодвинские кораблестроители свои обязательства выполнят с че­стью.  

                                          

      Н а ционапьная ОБОРОН А<       №8 август 2009